●校研究生会主席 魏一凡

魏一凡发言 孙波 摄

尊敬的各位老师，亲爱的同学们：

大家好！我是来自车辆学院的博士生魏一凡。首先请允许我代表全体在校研究生，代表校研究生会，对各位“清小研”的到来致以最热烈的欢迎！

处暑新秋，大地清华。在收获与希望交织的季节里，大家翻开了研究生阶段的新篇章。不知道在座的“清小研”们是否和四年前的我一样，满怀激动与期待，或许也有迷茫和怅惘。当前，百年未有之大变局带来了传统的迅速更迭和更多的不确定性。在面临选择、面临成败时，烦恼有之、踌躇更有之：面对科研的挫折失败，是在哪里跌倒就在哪里躺平，还是从容应对、愈挫愈勇？面对个体安逸与集体需要的选择，我们是独善其身，还是挺膺担当？面对长期的事业发展，我们是哪里时髦点哪里，还是不忘本心、扎根求索？对这三个问题，“我知道你很急，但请先别急”——弄巧求速，急于求成，莫如守拙求进，恒心如擎。

对第一个问题用“拙”来回答，就是面对科研的挫折，与其踟蹰不前，不如以“撞着南墙也不回头”的韧劲，抛却杂念、屡败屡战。即使是我们身边星光熠熠的“科研大神”，也曾因为选题不通过而掉发，因为结果不显著而失眠。尤其是在科研起步的阶段，好事多磨是常态，平稳顺利是意外。特等奖学金和“学术新秀”双料得主、软件学院2020级博士生吴海旭，曾用“九死一生”来形容自己的科研初印象。第一篇论文成果的背后，是583种模型架构的试错和无数个难熬的夜晚，最终产出了国际领先的时空建模方案，在我国气象预报业务中得到广泛应用。无独有偶，材料学院2024届博士李静薇师姐的第一篇论文可以说是“马拉松”式长跑，研究跨度长达6年，历经7次拒稿，前后修改50余次，最终成功发表在材料学顶刊。疾风吹过，方知劲草弥坚；霜寒考验，更见青松本色。做科研是没有帆也要启程的远航，我们要敢于攻坚克难、破釜沉舟。

对第二个问题用“拙”来回答，就是面对多元的选择，不妨坚定信念、服务奉献，功成不必在我，小我融入大我。相信同学们这两天碰到了不少穿着紫马甲的小研们，大家可能不知道，正版软件Adobe全家桶的引进、洗漱间热水和恒温装置、线上一站式校园卡，背后都有一届届小研的接续奋斗和学校部处老师们的辛勤付出。做难而正确的事，用长久努力为同学们带来舒适便利，是小研不变的底色。微光汇聚成星河，指引我们在走出校园后也将自己的职业选择与人民紧密相连，到祖国最需要的地方去。在去年的启航出征仪式上，人文社科学院2008届硕士解文光学长的分享让我深感触动。作为首批“西藏村官”，他服务边疆十五载，为改变当地交通闭塞、发展落后的现状，在任职不到一年的时间里，跑遍了全县的每一个村庄，更徒步探路翻越5100米雪山，只为找到一条连接318国道的生命通道。“得其大者可以兼其小”，把人生理想融入国家和民族的事业中，是清华人始终如一的选择。

对第三个问题用“拙”来回答，就是面对人生志业，当我们攀登未知高峰遭受质疑和不解时，不妨立德立言、无问西东，坚信长期主义的力量。我的导师欧阳明高教授常提到，他投身新能源汽车“技术革命”的二十年来，争议和质疑也始终相伴：新能源还是燃油车？纯电技术是否能“弯道超车”领跑国际？对于怀疑误解，“最好的回应就是把要做的事干好、做成”。正因如此，我选择将车网互动作为研究方向，即使面临技术应用的质疑，我坚信随着能源结构深度调整，在这一领域的长期深耕将为绿色转型带来新的助力。在砥砺前行的道路上，清华人的长期坚守正在不断服务于国家的重大战略。精仪系2006届博士尚捷学长不懈攻关16年，成功研制出让钻头抵达千米地下的“贪吃蛇”，打破了西方长达20余年的技术封锁，有力保障了国家能源安全。这也更加坚定了我勇闯科研无人区、做终身奋斗者的决心。以“年”为单位把一件事做到极致，是清华人交给时间的答卷。

亲爱的同学们，守拙是一种细水长流的力量，在凡事追求效率和结果、充满焦虑和不安的时代，不妨慢一点、拙一点。面对挫折抛却杂念，面对选择坚定信念，面对志向不改执念。愿我们无愧于心，于险远绝巅，方见奇伟非常，览群山回首，更觉长风浩荡，以实际行动书写人生华章。

欢迎大家！祝福大家！谢谢！